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Über 911 typ 964 88 94

Passend zum 25. Jubiläum des Porsche 911 bringt der Automobilhersteller von 1988 bis 1994 mit dem Typ 964 die dritte Generation des Sportwagens auf den Markt. Optisch zum Vorgängermodell (G-Modell) nahezu unverändert, halten viele technische Neuentwicklungen Einzug in die Baureihe - darunter ABS, Servolenkung und ein neu konzipiertes Fahrwerk. Erstmalig geht der Porsche 911 neben dem bekannten Heckantrieb (Carrera 2) auch serienmäßig mit Allradantrieb (Carrera 4) vom Band. Beide Varianten sind als Coupé, Cabriolet und Targa erhältlich. Mit 3,6 Liter Hubraum und 184 kW (250 PS) knacken die Carrera-Modelle bei einer Spitze von 260 km/h die Hundertermarke in 5,7 Sekunden. Identisch mit den Leistungsmerkmalen des Speedster der Serie, der ab 1993 in Kleinauflage von 930 Stück hergestellt wird. Auf der Basis des 964 bringt Porsche 1991 den 911 Turbo heraus. In 5,0 Sekunden beschleunigt der 3,3 Liter-Benziner mit 235 kW (320 PS) von null auf hundert und bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 270 km/h.

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